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2026-Jun-26

新柔長堤（馬來語：Tambak Johor），是連接馬來西亞新山市與新加坡兀蘭城鎮的跨國通道，橫跨柔佛海峽，全長1056米。該堤道由英國建築師於1919年始建，1923年竣工，采用花崗石構築，堤面設有公路、鐵路及輸水管道，南段由新加坡管轄，北段歸馬來西亞管理。日均通行車輛約6萬車次，公共假期前夕常出現嚴重擁堵。
1942年該長堤被英軍炸毀以阻滯日軍推進，戰後由占領軍修復。新加坡兀蘭出入境檢驗檢疫局關卡於1998年取代舊關卡，馬來西亞則於2008年啟用蘇丹依斯幹達檢驗檢疫大廳。堤面四車道實行車輛分流通關，限製高度導致雙層巴士無法通行，160、170等公共巴士線路可跨境。新加坡對出境車輛實施四分之三油箱強製規定，並實行兩級入境查驗製度。 為緩解擁堵，新馬兩國推進柔佛—新加坡地鐵項目（柔新捷運系統，RTS），該項目由中企參與建設，連接新山查加山站和新加坡兀蘭北站，全長約4公裏，以高架橋配地下隧道方式穿越柔佛海峽，雙向每小時最高客運量可達2萬人次，預計2026年年底建成，通車後能分流長堤一半客流，並采用「一地兩檢」通關模式提升效率
中文名新柔長堤
外文名Johor-Singapore Causeway
始建時間1919年
所屬地區馬來西亞、新加坡
長    度1056 m


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